ストライカー 手曲げフルチタン マフラー ZX-12R KAWASAKI

ストライカーのフルエキゾーストですが、サイレンサーが別機使用中ですので、おまけワイバンサイレンサーです（大へこみあり）
結構使いました、使用感あります。穴あき等はありませんが車検の度に外しましたので凹み等々多数です。１２Ｒを友人に譲った為出品致します。自身、最後の写真にあるようにサイレンサー上げて使用しておりました。パイプ組立時、差し込みの具合で写真のように組付けられますが、パイプ同士が接触しますので精神衛生上嫌われる方は普通に組んでください。なお、参考写真にあるようにタンデムステップ外しと、なにがしかサイレンサーステーをご用意ください。一応、ノーマルポン付けは可能です。オイルフィルター交換等カウル干渉もなく普通レベルで使えます。特性ですが、1800rpm付近で息継ぎがあります。このフルエキお使いの方の共通認識のようです。I-CON等で燃調し普通に使っておりましたが、ノーマルのままですと気になるかと思います。抜けないサイレンサーであれば、そこそこですので参考までに。悪い事ばかりでしたがSTDから交換すると10㎏以上の軽量化となりハンドリング激変し、抜けるサイレンサーですと３速7500rpm付近からでも離陸します。そこまでやらずとも、余暇の楽しみの一助になれば。
補足：A1など触媒レスの車検証上問題ない車両はそのまま車検OKです（サイレンサーは静かな物を別途用意してください/94db以下） 触媒付の車両は基本車検です。 テールアップで取り付けの際にはスイングアーム干渉を確認してください。 ＊最後の車両写真は参考写真です。
送料については、可能な限りのぎゅぎゅう積めか、傷つかないように梱包材ゆったりめか、落札時教えてください。重量は、サイレンサーのみの重量の方がパイプ全体より重いです。